Kıbrıs Girne açıklarındaki gemi faciasında yeni detaylar ortaya çıktı

Girne açıklarında 30 Ağustos’ta meydana gelen ve 28 kişinin hayatını kaybettiği Filo Jet faciasıyla ilgili soruşturma sürüyor.

Kazada kaybolan bir kişinin Sahil Güvenlik grupları tarafından aranmasına devam edilirken, olayla kontaklı 9 zanlı dokuzuncu sefer mahkemeye çıkarıldı.

Mahkemeye geminin yöneticisi Ali Özdülger, birinci kaptanı Mustafa Öz, ikinci kaptanı Merve Nur Seraslan, baş makinisti Zeki Öz, ikinci makinisti Metin Gül ile mürettebat üyeleri Serkan Erol, Kadir Kuliyev, Vale Hummolov ve Raşat İbrahimov çıkarıldı.

Mahkemede soruşturmaya ait bulguları polis müfettişi Mehmet Mannas aktardı. Zanlıların tedbirsizlik ve dikkatsizlikle vefata sebebiyet verme suçlaması kapsamında soruşturulduğu belirtildi.

VDR CİHAZINDAKİ 68 GÜNLÜK KAYDIN 32 GÜNÜ İNCELENDİ

Polis müfettişi Mehmet Mannas, geminin VDR aygıtında 68 günlük kayıt bulunduğunu, bunların 32 günlük kısmının incelendiğini açıkladı.

İncelenen kayıtlar arasında geminin dümen sistemi, sancak ve öteki teknik donanımlarına ait konuşmaların bulunduğu belirtildi.

VDR aygıtındaki ses ve bilgi kayıtlarının incelenmesinin sürdüğünü tabir eden Mannas, aygıttan elde edilen bilgilerin soruşturmanın değerli bir kısmını oluşturduğunu kaydetti.

Geminin sefer sırasında meydana gelen olaylarına ait ses kayıtlarında, yolcuların durumu ve mürettebatın müdahalelerine yönelik konuşmaların da tespit edildiği aktarıldı.

VDR KAYITLARINDA DÜMEN ARIZASI KONUŞMALARI

Mahkemede aktarılan bilgilere nazaran, VDR ses kayıtlarında geminin dümen sisteminde yaşanan arızalara ait konuşmalar tespit edildi.

Geminin ön konsolunda iki, joystick kısmında ise bir dümen denetiminin bulunduğu belirtildi.

Kayıtlarda dümen arızasının devam ettiğine ait konuşmalar yer aldığı, ilgili makinistin tespit edilmesinin akabinde bu bahiste sözünün alınacağı kaydedildi.

VDR kayıtlarında geminin öbür bir gemiye çok yaklaştığına ait konuşmaların da bulunduğu açıklandı. Ses kayıtlarında geminin başka gemiye 250 metre kadar yaklaştığının konuşulduğu belirtildi.

DÜMEN ARIZASININ ŞİRKETE BİLDİRİLDİĞİ İFADESİ

Duruşmada, gemideki dümen arızasının şirkete bildirilip bildirilmediği de gündeme geldi. Avukat Bahar tarafından yapılan sorgulamada, dümen arızasının şirkete bildirildiğine yönelik tabir bulunduğu aktarıldı.

Gemide meydana gelen arızaların bağlı bulunulan bayrak devletine, klas kuruluşuna ve şirkete bildirilmesi gerektiği belirtildi.

Geminin 2 Haziran 2026 tarihinde klas kuruluşu tarafından belgelendirildiğine ait bilgi de mahkemeye sunuldu.

GEMİNİN SU ALDIĞINA İLİŞKİN KONUŞMALAR TESPİT EDİLDİ

VDR kayıtlarında geminin su aldığına ait konuşmaların da bulunduğu açıklandı.

Mahkemede, gemideki mürettebat arasında "Burada bir tek biz tamız ,geriye kalan her şey yarım" olduğuna yönelik konuşmalar bulunduğu belirtildi.

Bunun yanı sıra kayıtlarda, "Şirket kendi işinin peşinde" ve "Gemi batacak" formundaki sözlerin yer aldığı aktarıldı.

Polis, geminin su alması ve batma sürecine ait konuşmaların inceleme kapsamında değerlendirildiğini bildirdi.

KAPTANA GERİ DÖNME ÇAĞRISI

Mahkemede aktarılan VDR kayıtlarında, bir yolcunun kazadan evvelki günlerde kaptana geri dönülmesi yönünde davette bulunduğu belirtildi.

Geminin arka kısmında bir bayanın bayıldığına ait konuşmaların bulunduğu, ikinci kaptan Merve Nur Seraslan’ın kelam konusu yolcuya müdahale ettiğinin kayıtlara yansıdığı tabir edildi.

Ayrıca gemide yaşanan olaylar sırasında mürettebat arasında geçen konuşmaların incelendiği bildirildi.

İKİNCİ MAKİNİSTİN KONUŞMALARI KAYITLARDA

Mahkemede, ikinci makinist Metin Gül’ün gemideki mürettebatla yaptığı konuşmalara ait de bilgi verildi. Polis, birinci zanlı Ali Özdülger ile beşinci zanlı Metin Gül arasında geçen konuşmaların tespit edildiğini açıkladı. Bu konuşmaların soruşturma kapsamında değerlendirildiği belirtildi.

MAYDAY ÇAĞRISI DA İNCELEME ALTINDA

Duruşmada, gemiden yapılan acil yardım davetine ait kayıtlar da gündeme geldi. Geminin HTS sistemi üzerinden yapılan 'Mayday' davetinin duyulduğu ve bu kaydın da soruşturma kapsamında incelendiği bildirildi.

Ayrıca gemide kaza sırasında çekilen görüntülerin hangi saatlerde kaydedildiğinin araştırıldığı belirtildi.

SİNTİNE POMPALARI VE ALARM SİSTEMİ ARAŞTIRILIYOR

Soruşturma kapsamında geminin sintine pompaları ve su düzeyi alarm sisteminin de incelendiği açıklandı.

Mahkemede, gemide sintine pompalarının bulunduğu, suyun belli bir düzeye ulaşması halinde alarm sisteminin devreye girdiği belirtildi.

Ayrıca gemide su sızdırmazlık kaidesinin bulunduğu söz edildi. Geminin iki jeneratöre sahip olduğu, bunlardan birinin çalışmaması halinde oburunun devreye girebildiği bilgisi de mahkemede aktarıldı.

FİBER DONANIMIN TAMİRİNE İLİŞKİN AÇIKLAMA

Duruşmada geminin fiber donanımına ait teknik değerlendirmeler de gündeme geldi.

Mahkemede aktarılan bilgilere nazaran, fiber donanımda yapılacak tamiratların tersanede ve uzman şahıslar tarafından gerçekleştirilmesi gerektiği belirtildi.

Geminin kesimleri üzerinden teknik tespitler yapılacağı, bu hususta uzmanlardan rapor alınacağı açıklandı.

İKİNCİ KAPTANIN ŞİRKETLE GÖRÜŞMESİ İNCELENİYOR

Mahkemede, ikinci kaptan Merve Nur Seraslan’ın şirketle gerçekleştirdiği görüşmeye ait detaylar da ele alındı.

Seraslan’ın şirkete e-posta gönderdiği, lakin e-postanın açılmadığı, gönderinin geri döndüğü ve içeriğine erişilemediği belirtildi.

VDR kayıtlarında ikinci kaptanın aleyhine bedellendirilen konuşmalar bulunduğu da mahkemeye aktarıldı.

Duruşmada, gemideki arızalardan şirketin sorumlu olduğuna ait değerlendirmeler de gündeme geldi.

BAŞ MAKİNİSTİN GEÇİCİ GÖREVLE GELDİĞİ BELİRTİLDİ

Mahkemede baş makinist Zeki Öz’ün gemiye ikinci seferi için geldiği ve süreksiz olarak misyon yaptığı belirtildi.

Mürettebat üyelerinden Raşat İbrahimov’un ise 15 Ağustos’ta işe başladığı, gemide şimdi yeni olduğu bilgisi aktarıldı.

Duruşmada geminin kaptanı ve sorumlularının vazife ve yetkilerine ait değerlendirmeler de yapıldı.

DENİZ HUKUKU BİLİRKİŞİSİ GÖREVLENDİRİLDİ

Polis, kazanın teknik ve türel yönlerinin araştırılması hedefiyle Deniz Hukuku Bilirkişisi görevlendirildiğini açıkladı.

Soruşturma kapsamında Türkiye’den bir eksper heyetinin gelmesi için teşebbüste bulunulduğu, ilgili makamlara isim listesinin gönderildiği belirtildi.

Heyetin KKTC’ye gelerek gemi üzerinde incelemelerde bulunacağı ve rapor hazırlayacağı aktarıldı.

Ayrıca geminin bağlı bulunduğu bayrak devleti, klas kuruluşu, güvenlik donanımı ve teknik bakım süreçleriyle ilgili soruşturmanın sürdüğü söz edildi.

Limanlar Dairesinin mümkün kusurlarının da araştırıldığı, kusur tespit edilmesi halinde gerekli soruşturmanın yapılacağı kaydedildi.

BARIŞ RUH VE SİNİR HASTALIKLARI HASTANESİNDEN RAPOR ALINACAK

Duruşmada, üç zanlı hakkında Barış Ruh ve Sinir Hastalıkları Hastanesinden rapor temin edileceği açıklandı.

Zanlıların sıhhat durumlarına ait gerekli notların alındığı, raporların soruşturma belgesine ekleneceği belirtildi.

VDR VERİLERİ VE TEKNİK RAPORLAR BEKLENİYOR

Polis, soruşturmanın 54’üncü gününde VDR aygıtından elde edilen birtakım arızalara ait kayıtların da mahkemeye sunulduğunu belirtti.

Cihazın geminin pozisyonu, pusulası, karaya yanaşma durumu ve rotasına ait bilgileri kaydettiği, ayrıyeten süreksiz ve kalıcı alarm sistemlerinin bulunduğu tabir edildi.

Geminin üst güvertesinde bulunan ses kayıtlarının da incelemeye alındığı açıklandı. Soruşturma kapsamında hava raporları, VDR arıza kayıtları, ses kayıtları, geminin hasar durumu ve meteorolojik kaideleri içeren kapsamlı bir rapor hazırlanacağı bildirildi.

Polis, geminin teknik donanımı, arızaları ve bakım süreçleriyle ilgili incelemelerin sürdüğünü, yeni uzman raporlarıyla soruşturmanın genişletileceğini kaydetti.

ÖNCEKİ KAZAYA İLİŞKİN SORUŞTURMA SÜRÜYOR

Duruşmada, geminin daha evvel karıştığı kazaya ait soruşturmanın da devam ettiği açıklandı. Bu kapsamda bir kişinin daha aranan şahıslar arasına alındığı belirtildi.

DOKUZ ZANLIYA 7 GÜNLÜK EK TUTUKLULUK

Polis, soruşturmanın şimdi tamamlanmadığını, VDR kayıtlarının incelenmesinin ve uzman raporlarının hazırlanmasının sürdüğünü belirterek zanlıların tutukluluk müddetlerinin uzatılmasını talep etti.

Mahkeme, yönetici Ali Özdülger, birinci kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve Nur Seraslan, baş makinist Zeki Öz, ikinci makinist Metin Gül ile mürettebat üyeleri Serkan Erol, Kadir Kuliyev, Vale Hummolov ve Raşat İbrahimov’un 7 gün daha tutuklu kalmasına karar verdi.

Kaynak: {Haber Merkezi}