Hürmüz Boğazı'ndaki kriz, global güç arzının yüzde 14'ünü etkiledi

McKinsey Küresel Enstitüsünün raporuna nazaran, Hürmüz Boğazı'ndaki kriz çağdaş periyodun en büyük güç arz kesintilerinden biri oldu.

ABD/İsrail-İran savaşı öncesinde global petrol arzının yaklaşık yüzde 20'si ile LNG ticaretinin yaklaşık yüzde 20'si Hürmüz'den geçiyordu. Krizin en yoğun devrinde global petrol ve gaz arzının yüzde 14'ü etkilendi. Bunun yüzde 91'ini petrol oluşturdu.

Doğal gaz arzındaki kayıp ise yaklaşık yüzde 3'te kaldı.

ALTERNATİF ROTALAR DEVREYE GİRDİ

Hürmüz'den kriz öncesinde günlük yaklaşık 21 milyon varil petrol geçerken, kriz periyodunda bu ölçünün yaklaşık 3,3 milyon varillik kısmı devam etti.

Alternatif boru sınırları ve Hürmüz dışındaki üretim artışıyla günlük yaklaşık 5,2 milyon varillik ek arz sağlandı. Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri'nin sınırlarının daha yoğun kullanılması bu artışta tesirli oldu.

Petrol stoklarından da günlük yaklaşık 3,5 milyon varil kullanıldı. Kalan açığın değerli kısmı ise petrol tüketimindeki düşüşle dengelendi.

STOKLARIN SINIRI ORTAYA ÇIKTI

Ağustos sonu prestijiyle global stoklardan yaklaşık 500 milyon varil petrol kullanıldı. Bu ölçünün global iktisadın yaklaşık beş günlük petrol muhtaçlığına denk geldiği hesaplanıyor.

Körfez'deki rafinerilerde üretim kıymetli ölçüde gerilerken, Rusya'da da günlük yaklaşık 2 milyon varillik rafineri kapasitesi devre dışı kaldı.

Suudi Arabistan'ın Doğu-Batı Ham Petrol Boru Hattı'nın eylülde süreksiz olarak kapatılması ise alternatif güzergahların bölgesel risklere karşı kırılganlığını gösterdi.

2030'DA ALTERNATİF KAPASİTE 13 MİLYON VARİLE ÇIKABİLİR

McKinsey'e nazaran, planlanan projelerin hayata geçirilmesi halinde 2030'a kadar Hürmüz'e alternatif günlük petrol yönlendirme kapasitesi 13 milyon varile kadar çıkabilir.

Raporda, enerji güvenliği için alternatif arz kaynakları, yeni ticaret güzergahları, stratejik stoklar, pak güç ve talep idaresinin birlikte değerlendirilmesi gerektiği belirtildi.

Kaynak: {Haber Merkezi}