Kış lastiği taktıranlar bu ayrıntısı atlıyor: Yeni lastik bile işe yaramayabilir

Havaların soğumasıyla birlikte araç sahipleri kış lastiği hazırlıklarına başladı.

Birçok şoför lastik seçerken markaya ve fiyata odaklanıyor.

Oysa kış kaidelerinde yol tutuşunu belirleyen ögeler arasında lastiğin teknik özellikleri, aşınma durumu ve hakikat hava basıncı da bulunuyor.

Lastiğin üzerindeki bu işarete dikkat

Kış lastiklerinin yanak kısmında bulunan üç zirveli dağ ve kar tanesi sembolü (3PMSF), lastiğin belli kar performansı testlerinden geçtiğini gösteriyor.

Yalnızca M+S işareti taşıyan lastiklerde ise tıpkı test şartının sağlandığı garanti edilmiyor. Bu sebeple lastik alırken sembollerin ne manaya geldiğini bilmek değer taşıyor.

Diş derinliği azaldıkça risk artıyor

Kış lastiklerinin sırtındaki kanallar, kar ve suyun tahliye edilmesine yardımcı oluyor. Lastik aşındıkça bu kanalların tesiri azalabiliyor.

Uzmanlar, kış şartlarında performans kaybını önlemek için diş derinliğinin tertipli denetim edilmesini öneriyor. Yasal taban hudutlar ile inançlı kış performansı için önerilen kıymetlerin tıpkı olmayabileceği de unutulmamalı.

Lastik basıncı da önemli

Soğuk havalarda lastik basıncı düşebiliyor. Yanlış hava basıncı ise yol tutuşunu, frenlemeyi ve lastiğin aşınma formunu olumsuz etkileyebiliyor.

Bu sebeple lastiklerin basıncı soğukken ölçülmeli ve araç üreticisinin önerdiği bedellere nazaran ayarlanmalı.

Kış lastikleri, düşük sıcaklıklarda esnekliğini koruyacak biçimde tasarlanıyor. Bu sebeple kar yağmasa bile soğuk ve ıslak yollarda uygun kış lastiği kullanmak avantaj sağlayabiliyor.

Kaynak: {Haber Merkezi}