İstanbul'da taksilerde kurallar değişti: Yeni yaş sonu getirildi

İstanbul taksilerinde değerli değişikliğe imza atıldı.

Türkiye genelinde ticari taksilerde yaş sonu kaidesi aranmazken İstanbul taksilerinde yerlilik oranına nazaran yaş hudutları bulunuyor.

YENİ KURALLAR GETİRİLDİ

Taksi esnafı yakıt artışları, yedek kesim fiyatları, korsan taksiyle çaba ederken eskiyen aracını değiştirmek için büyük paraları gözden çıkarması gerekiyordu.

Bugün bir taksinin değişmesi için en az 1,5 milyon lira gerekiyor.

Araç alındıktan sonra muamele süreçleri, boyanması, yazısı-daması, zirve lambası, taksimetre montajı, tespit muayenesi üzere birçok işlemden geçiyor.

İTEO BAŞKANI RESMEN AÇIKLADI

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı İsmet Dalcı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi UKOME'sinden yeni karar çıktığını duyurdu.

Dalcı, alınan karara nazaran, yerlilik katkı oranı yüzde 50'den fazla olan araçlarda (Fiat Egea Sedan, Renault Megane, Toyota Corolla) birinci alım yaşı 0-5 yaşa (önceden 0-2 yaştı), yerlilik katkı oranı yüzde 50'den az olan araçlarda ise (Kia Cerato, Ford Focus, Honda Civic, Citroen C4x, vb.) birinci alım yaşı 0-3 yaşa (önceden yalnızca sıfır olması kuralı vardı) çıkarıldığını açıkladı.

Ayrıca tüm araçlarda kullanım yaşı 9 yaş olarak revize edildi.

Sarı taksilerde bu yaş sonu 6'ydı ve 6'ncı yaştan sonra İBB'nin tahkuk sistemine girmesi gerekiyordu.

MODEL YILI ESKİSE DE YORGUN OLMAYACAK

Taksi esnafı daha makul fiyatlarla ikinci el araç alıp taksi yapabilecek. Fakat taksi müşterileri model yılı daha eski araçlara binmek zorunda kalabilir.

Hususiden ticariye geçtikleri için düşük kilometreli olmaları sebebiyle hem taksici hem de müşteriler için avantaj oluşabilir.

TAKSİCİLERİN ALTERNATİFİ KALMAMIŞTI

Taksicilerin büyük kısmı Fiat Egea araçları kullanıyor.

Fiat Egea'nın üretiminin sona ermesiyle birlikte taksicilerin ekonomik fiyatlı araç arayışı başlamıştı.

Uzun yıllardır değişmeyen motoruyla ve taksiciler tarafından en ince detayına kadar bilinmesi sebebiyle Egea'ların uzun yıllar daha taksi olarak kullanılması bekleniyor.

MODEL YILI NASIL HESAPLANIYOR?

Taksilerde model yılı aracın modeline nazaran değil, trafiğe birinci çıkış tarihine nazaran hesaplanıyor.

Örnek vermek gerekirse bugün 5 yaşında olan 2021 model araçların birden fazla taksiye giremeyebilir.

30 Temmuz 2021 ve sonrasında birinci sefer trafiğe çıkmış araçlara taksi plakası takılıyor. 29 Temmuz 2021 tarihinde birinci defa trafiğe çıkmış bir araç taksi yapılamıyor.

İKİNCİ EL PİYASASI HAREKETLENEBİLİR

Yerli üretim araçların ikinci el olarak taksiye girme yaşı arttığı için boyalı da olsa bu araçların piyasa pahası artabilir.

Taksiye gireceğinden ötürü ağır hasarı olmadıkça eksiksiz boyalı da olsa zati sarıya boyanacağı için daha ucuz olacağından bu araçlar tercihen ön plana çıkabiliyor.

GALERİCİLERE DİKKAT EDİN

Yasa dışı olarak plaka kiralamak isteyenlere ikinci el piyasadaki ucuz, boyalı, yıkık durumdaki araçları toplayıp kendi tamirhanelerinde sarıya boyattıktan sonra fahiş fiyatla, vadeli olarak taksi esnafına satabilir.

Bu mevzuda, yasa dışı olarak plaka kiralamak isteyenlerin dikkat etmesi gerekiyor.

PLAKALAR YİNE DÜŞÜŞE GEÇTİ

Bir kaç hafta evvel plakalar 12 milyon liraya satılırken günümüzde galericiler 11 milyon liranın altına satmaya başladı.

Kaynak: {Haber Merkezi}