Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin (KKTC) Girne Limanı'ndan Mersin'in Taşucu Limanı'na gitmek üzere 30 Ağustos'ta hareket eden katamaran tipi Türk yolcu gemisi alabora oldu.
Filo Jet gemisi faciasında 14 kişi hayatını kaybederken 241 yolcu kurtarıldı.
Kaybolan 14 kişinin bulunmasına yönelik arama kurtama çalışmaları ise devam ediyor.
YENİ GÖRÜNTÜLER ÇIKTI
Gemi kazasına ait yürütülen soruşturma devam ederken batan gemide kaybolan Özgür Gönül'ün olay sırasında çektiği manzara ortaya çıktı.
"KAPTANA SÖYLEYİN GERİ DÖNSÜN"
Gönül'ü ailesine gönderdiği imgede, geminin sol kızağının kırık olduğu ve içeride büyük panik yaşandığı anlar yer aldı.
Öte yandan imgelerde yolcuların panik halindeki "Kaptana söyleyin geri dönsün, gemi su alıyor" sözleri de dikkat çekti.
SANIKLAR HAKİM KARŞISINA ÇIKTI
Filo Jet gemi faciasına ait soruşturmada tutuklu bulunan 9 zanlı, bugün Girne Kaza Mahkemesi'ne çıkarıldı.
Mahkeme, zanlıların 7 gün daha tutuklu kalmasına karar verdi.
YENİ GÖRÜNTÜLER SORUŞTURMA DOSYASINDA
Mahkemede soruşturmayla ilgili bulguları paylaşan Polis Müfettiş Muavini Mannaş, hala kayıp olan yolculardan birinin olay sırasında ailesine gönderdiği görüntü kaydının da soruşturma evrakına girdiğini açıkladı.
KIZAĞININ KIRIK OLDUĞU GÖRÜLDÜ
Söz konusu imajda geminin kızağının kırık olduğunun görüldüğünü belirten Mannaş, görüntü kaydının eksper incelemesine gönderildiğini mahkemeye aktardı.
GEMİNİN KARA KUTUSU HENÜZ BULUNAMADI
Mahkemede, facianın meydana geliş sebeplerinin ortaya çıkarılması açısından kıymet taşıyan geminin kara kutusunun şimdi bulunamadığı belirtildi.
Kara kutunun bulunmasına yönelik çalışmaların sürdüğü kaydedildi.
GEMİDEN ÇIKAN 6 NAAŞIN OTOPSİSİ YAPILDI
Mahkemede, Türk Deniz Kuvvetlerine bağlı TCG ALEMDAR tarafından gemi enkazından çıkarılan 6 kişinin otopsilerine ait bulgular da aktarıldı.
Otopsilerde travma ve suda boğulma bulgularının tespit edildiği belirtildi. Soruşturma kapsamında 11 bireyden DNA örneği alındığı, 3 kişinin de test verdiği ve sonuçların 6 Eylül'de çıktığı mahkemeye aktarıldı. Yaralılardan da örnek alındığı ve sonuçların temin edildiği kaydedildi.
Mahkemede geminin yaklaşık 550 metre derinlikte bulunduğu da aktarıldı.
GEMİNİN SERTİFİKALARI SORUŞTURMA DOSYASINDA
Mahkemede geminin sefer ve teknik yeterliliğine ait evraklar de ele alındı.
Gemiye ilişkin ilgili sertifikaların bulunduğu, sınır müsaadesi verilmeden evvel geminin geçiş performansına ait süreçlerin yapıldığı belirtildi.
Limanlar Dairesi'nden geminin incelenmesine ait evrakların alındığı ve çeviri ettirildiği mahkemeye aktarıldı.
Mürettebata ilişkin sertifikaların da temin edildiği, Türkiye'den gelecek birtakım sertifikaların ise beklendiği kaydedildi.
TÜRKİYE'DEN ADLİ YARDIM TALEP EDİLDİ
Soruşturma kapsamında Türkiye'de bulunan yetkili makamlardaki evrak ve bilgilerin temini için isimli yardım talebinde bulunulduğu belirtildi.
Türkiye'deki yetkili kurumlardan talep edilen dokümanların soruşturma belgesine dahil edilmesinin beklendiği kaydedildi.
"2024'TEN SONRA SEFERDEN DÜŞÜRÜLMESİ KAYDI YOK"
Mahkemeye aktarılan bilgilere nazaran geminin 2024 yılından sonra seferden düşürüldüğüne ait rastgele bir kayıt bulunmadığı belirtildi.
Geminin Türkiye çizgisinde 320'den fazla sefer yaptığı da mahkemeye aktarıldı.
SU SIZDIRMADIĞI SORUŞTURULUYOR
Mahkemede geminin teknik durumuna ait incelemelere de yer verildi.
Survey mutabakatlarında su sızdırmazlığı gerekliliğinin bulunduğu, gemiye su girişinin ise sızdırmazlık maddesine alışılmamış olduğu yönündeki konu mahkemeye aktarıldı.
Gemide meydana gelen hasarların da soruşturma kapsamında incelendiği belirtildi.
KAPTANLIK EHLİYETİ İÇİN TÜRKİYE'DEN CEVAP BEKLENİYOR
Mahkemede kaptanlık ehliyeti konusu da gündeme geldi. Kaptanlık ehliyetine ait şimdi kesin bir yanıtın bulunmadığı, bu hususta Türkiye'deki gruptan gelecek bilginin beklendiği belirtildi.
BİLİRŞKİŞİ İNCELEMELERİ SÜRÜYOR
Olayla ilgili uzman incelemelerinin sürdüğü, kıyıya vuran gemi modüllerinin koruma altına alındığı ve eksper heyeti tarafından inceleneceği belirtildi.
Soruşturmanın 295 tabirin kıymetlendirilmesi, yeni tabirlerin alınması, dijital gereçlerin incelenmesi, eksper çalışmaları, kara kutunun aranması ve Türkiye'den talep edilen evrak ve bilgilerin temini yönünde çok taraflı olarak sürdürüldüğü kaydedildi.
"İKİNCİ KAPTAN OLAYIN AYDINLATILMASINA YARDIMCI OLDU"
Mahkemede zanlıların soruşturma kapsamında verdikleri beyanlara ait bilgiler de paylaşıldı.
Kaptan Mustafa Öz'ün rastgele bir beyanda bulunmadığı, ikinci kaptan Merve N. Sercan'ın verdiği beyanların olayın aydınlatılmasına yardımcı olduğu belirtildi.
Şirket yöneticisi Ali Özdüşler'in ise olayın aydınlatılmasına ait bir beyanda bulunmadığı mahkemeye aktarıldı.
Kaynak: İhlas Haber Ajansı (İHA)
Kaynak: {Haber Merkezi}
Yorumlar 0
Yorum Yap
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yapın!