Gazze'de bir insanlık dramı yaşanıyor.
İsrail ataklarında binlerce insan ömrünü yitirdi, binlercesi ise ağır yaralandı.
Saldırılar sonucunda Gazze enkaz altında kaldı.
Binlerce insanın cansız vücudu de o enkazla birlikte çıkarılmayı bekliyor.
Gazze kentinin Tel el-Heva mahallesinde bir sokağın küçük bir kısmını temizlemek bütün gün sürdü.
ENKAZ DAĞLARI
Birleşmiş Milletler mühendisi Ahmed Alyan, gün uzunluğu süren çalışmaya karşın enkaz dağlarıyla çevrili halde yorgun düştü.
Uzun ve sıcak bir yaz gününün akabinde Alyan, "Sanki elimizde bir kaşık var ve denizi boşaltmaya çalışıyoruz üzere hissediyorum." dedi.
Alyan, Dünya Gıda Programı (WFP) grubunun bir üyesi olarak Beyrut Caddesi'nde vazife yapıyor. Bir vakitler dükkanlar, ofisler ve konutlarla dolu işlek bir ana yol olan bu cadde, şimdi neredeyse büsbütün terk edilmiş durumda.
KANALİZASYON SULARI AKTI
Yol, enkaz yığınları, taşlar ve yıkılan dükkanların kalıntıları tarafından kapatıldı.
Yakınlarda, beton temellerinin bir kısmı hasar gördükten sonra eğilmiş bir kule dururken, yerinden edilmiş aileler içinde yaşamaya devam etti.
Yolun birtakım kısımlarında, İsrail bombardımanı sebebiyle drenaj sisteminin hasar görmesi ve tıkanmasının akabinde yerden kanalizasyon suları aktı.
ENKAZIN KALDIRILMASI 7 İLA 10 YIL SÜRECEK
Birleşmiş Milletler, Gazze Şeridi'ndeki enkazın büyük bir kısmını kaldırmanın en az 7 ila 10 yıl sürebileceğini ve milyarlarca dolara mal olabileceğini kestirim ediyor.
Bu durum, Gazze'deki savaş kalıntılarının kaldırılmasını çağdaş tarihin en büyük enkaz temizleme operasyonlarından biri haline getiriyor.
61 MİLYON TON ENKAZ BULUNUYOR
Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı (UNDP) Filistin Özel Temsilcisi Jaco Cilliers, Gazze'deki toplam enkaz ölçüsünün 61 milyon ton olarak varsayım edildiğini söyledi.
Cilliers, bu ölçünün son 18 yılda dünya çapındaki tüm savaşlarda ortaya çıkan enkazın yaklaşık 20 katı olduğunu söz etti.
Görev son derece güç ve tehlikeli şartlarda yürütülüyor. Paklık takımları, sayısız ceset ve patlamamış bomba içeren kalıntılar arasında çalışıyor.
Şimdiye kadar 580 kilometrelik yol temizlendi ve bu da yardım kamyonlarının, kurtarma takımlarının ve bölge sakinlerinin hareket etmesini sağladı.
GAZZE'NİN YENİDEN İNŞASI
Ancak Gazze'nin tekrar inşası, memleketler arası ve mahallî kuruluşların karşı karşıya olduğu büyük bir zorluk olarak öne çıkıyor.
İki yılı aşkın bir çalışmanın akabinde yaklaşık 907 bin ton enkaz kaldırılarak bunun 300 bin tondan fazlası geri dönüştürüldü ve tekrar kullanıldı. Fakat bu sayı, toplam enkazın yalnızca yüzde 1,5'ini oluşturuyor.
Durumu daha da zorlaştıran bir öbür etken ise İsrail makamlarının uyguladığı yasaklar. İsrail, çabucak hemen her yardımın çift gayeli kullanılabileceği ve Hamas'a yarar sağlayabileceği gerekçesiyle gerekli ekipmanların Gazze'ye girişini engelledi.
Başlangıçta WFP'nin çalışmaları, kamyonlara geçiş yolu açmak için yollardaki enkazı kenara itmekle sonluydu. Lakin enkaz ölçüsünün devasa boyutlarda olması ve devam eden İsrail bombardımanı bu güçlü vazifesi daha da büyüttü. Kimi yolların birkaç kere tekrar açılması gerekti.
ENKAZLAR GERİ DÖNÜŞTÜRÜLEREK KULLANILIYOR
Bu arada, geçen ekim ayındaki ateşkesin başlangıcında belirlenen sarı çizgi, İsrail askerlerinin daha fazla toprak ele geçirmesiyle ilerlemeye devam ediyor.
İnsanların ve yardım çalışanlarının hala erişebildiği alan, tüm Gazze Şeridi'nin yalnızca yüzde 30'una denk geliyor. Bu durum, enkazın ne yapılacağı meselesini daha da kritik hale getiriyor.
Cilliers, bu sorunu çözmek için denedikleri yollardan birinin enkazı farklı hallerde geri dönüştürmek ve yine kullanmak olduğunu söyledi.
UNDP, yollardan ve hasar gören kritik altyapılardan toplanan kalıntıların yine kullanılmak üzere işlendiği beş enkaz kırma alanını yönetmeye başladı. Enkaz birinci olarak metal ve çelik çubuklar da dahil olmak üzere beton olmayan materyallerden ayrıştırılıyor. Daha sonra beton kırılarak bilye yahut çok küçük bir kaya boyutuna getiriliyor.
UNDP, Gazze genelinde hepsi savaştan evvel bölgede bulunan yedi kırıcıya güveniyor. Yeni makinelerin şeride sokulmasına müsaade verilmediği için bu kırıcılardan ikisi geçtiğimiz yıl Gazze'deki mahallî mühendisler tarafından ellerindeki modellere dayanarak yine inşa edildi.
HAVA TOZLA KAPLANIYOR
Daha evvel BM depolarına konut sahipliği yapan büyük bir alandaki kırma tesislerinden birinde, avlu boyunca enkaz yığınları birikti. Yüklü ölçüde enkazla gelen kamyonlar, yüklerini yığınların üzerine boşaltmadan evvel bir kantarda duruyor. Makine betonu küçük kesimlere ayırırken bölgede daima bir gürültü hakim oluyor ve hava tozla kaplanıyor.
Makinelerin durumu, çalışmaları yürüten takımlar için büyük bir zorluk teşkil ediyor. Gazze'deki mevcut ekipmanların birden fazla önemli formda yıprandı. Makineler, yedek modül, motor yağı ve bakım için gerekli başka kaynakların önemli eksikliği sebebiyle operasyonlar sırasında sık sık arızalanıyor.
İnşaat materyallerinin girişine yönelik büyük kısıtlamalar devam ederken, mühendisler kırılmış enkazı bir dizi temel amaç için tekrar kullanıyor. Enkazın büyük bir kısmı yolları onarmak ve çukurları doldurmak için kullanılırken, bir kısmı da çadır ve barınakların altına yerleştirilerek yağmur suyu ve kanalizasyondan korunmalarını sağlıyor.
WFP takımı üyesi Nehal Ebu Hasan, bu materyallerin olağanda yol imalinde kullanılan doğal gereçlerle kıyaslanamayacağını söyledi.
"BAŞKA BİR ALTERNATİF YOK"
Ebu Hasan, materyallerin kalitesinin daha düşük olduğunu ve onlarla çalışmanın güç olduğunu belirterek, "Ancak öbür bir alternatif yok. Bu tahliller bize içinde yaşadığımız gerçeklik tarafından dayatıldı." dedi.
Enkazın bir kısmının kaldırılması şimdiden büyük bir tesir yarattı. Cibaliye'den yerinden edilen ve Gazze kentinin Tel el-Heva bölgesinde yaşayan İbrahim Daradona, yolun genişlediğini, kemirgen ve böcek probleminin azaldığını ve otomobillerin daha kolay geçebildiğini söyledi. Daradona, enkazın burada oynayan çocuklar için bile bir tehlike oluşturduğunu tabir etti.
HAYATLAR VE ANILAR
Yaklaşık üç yılın akabinde vahim insani şartlar devam ederken 2,1 milyondan fazla yerinden edilmiş insan çadırlarda ve süreksiz barınaklarda yaşıyor. Enkaz, onların her gün içinde yaşadıkları etrafın bir modülü haline geldi.
Enkazın kaldırılması, insanların yeni faaliyetlere başlaması ve dükkanları ile küçük işletmeleri yine açması için alan yaratarak Gazze'nin lokal iktisadının canlanmasına da yardımcı oldu. Cilliers, hasarlı dükkan ve işletmelerin önündeki enkazı temizlediklerinde birçoğunun yaklaşık 20 gün içinde tekrar açıldığını gördüklerini söyledi.
Enkazı kaldırmak ve yerleşim alanlarına erişimi yine sağlamak için gösterilen tüm eforlara karşın, meskenlerin kalıntıları özel bir hassasiyet taşıyor. Her bir metre enkaz, dışarıdan görülemeyen şeyleri gizleyebiliyor.
Ebu Hasan, kimi bölgelerdeki enkazın beşerler için yalnızca yıkıntıyı değil, tüm ömürlerini ve anılarını temsil ettiğini vurguladı. Ebu Hasan, kimi durumlarda enkaz altında hala cesetler olabileceğini belirterek, bu sebeple enkaz kaldırma sürecinin aileler ve topluluklar için çok hassas bir husus olduğunu söyledi.
KALINTILARIN ALTINDA BİNLERCE CESET BULUNUYOR
Enkaz altında gömülü insan kalıntılarının varlığı, Gazze'deki en acil insani meselelerden biri olmaya devam ediyor. UNDP'nin aktardığı iddialara nazaran, hala 8 bin ila 10 bin arasında ceset gömülü durumda bulunuyor.
UNDP, insan kalıntılarının gömülü olabileceği yerleri belirlemek ve enkaz kaldırma operasyonları sırasında bunlara öncelik vermek için Uluslararası Kızılhaç Komitesi üzere kuruluşlarla birlikte çalıştığını açıkladı.
PATLAMAMIŞ MÜHİMMATLAR
Enkazda ve yollarda bulunan patlamamış mühimmatlar, paklık grupları için önemli bir zorluk yaratıyor. UNDP ve WFP takımları, patlamamış mühimmatı tespit etmek ile personelleri ve geri dönen aileleri korumak emeliyle paklık çalışmalarına başlamadan evvel çeşitli kuruluşlarla uyum sağlıyor.
Gazze'de patlayıcı maddeleri temizleme kapasitesinin hudutlu olması sebebiyle, bu kuruluşlar tüm patlamamış maddeleri etkisiz hale getiremiyor yahut kaldıramıyor. Lakin tehlikeli alanları tespit edip işaretleyebiliyorlar.
SAĞLIK RİSKLERİ
Patlayıcılardan kaynaklanan tehlikenin yanı sıra enkaz, solunduğunda önemli bir sıhhat riski oluşturabilen asbest de dahil olmak üzere diğer tehlikeli maddeler de içerebiliyor. Kısmen ayakta kalan hasarlı binalar bir öteki risk oluşturuyor.
Bazı aileler inançta olduklarına inanarak konutlarına dönüyor fakat yapılar birdenbire çökebiliyor. Bu sebeple, sakinler geri dönmeden evvel hasarlı binaların güvenliğinin kıymetlendirilmesi, kurtarma sürecinin değerli bir kesimini oluşturuyor.
Kaynak: {Haber Merkezi}
Yorumlar 0
Yorum Yap
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yapın!