ABD'de özel jetlere alternatif lüks özel tren vagonları revaçta

Lüks tren seyahatinde Doğu Ekspresi efsanesine rakip olacak yeni bir sınır kullanıma açıldı.

Hava seyahatinde özel jet konforunu tercih edenlere alternatif sunan lüks trenlerde de özel kompartıman dönemi başladı. Yolcular, raylar üzerinde ilerlerken kendilerine ilişkin özel alanlarda seyahat etmenin ayrıcalığını yaşayabiliyor.

Özel tren vagonları, günümüzde geçmişten kalma bir lüks olarak görülse de ABD'de bu seyahat biçimini yaşatmaya devam eden özel vagon sahipleri bulunuyor.

KİŞİSEL VE GRUPLARA ÖZEL TREN VAGONLARI

The New York Times'ın haberine nazaran, özel mülkiyetteki demiryolu vagonları National Railroad Passenger Corporation (Amtrak) tarifeli trenlerine bağlanarak kullanılabiliyor. Sahipleri, vagonlarını ferdî seyahatlerinin yanı sıra özel kümelere kiralayabiliyor.

ÖZEL TRENLERİN ALTIN ÇAĞI GERİDE KALDI

Özel tren seyahati, özel jetlerin yaygınlaşmasından evvel zenginler ve ünlüler arasında kıymetli bir ulaşım biçimiydi.

ABD Başkanı Franklin D. Roosevelt'in II. Dünya Savaşı sırasında özel olarak donatılmış bir tren vagonu kullandığı, aktör Cary Grant'in de Barbara Hutton ile özel bir vagonda görüştüğü aktarılıyor.

Ancak 20. yüzyılın ilerleyen devirlerinde araba ve hava yolu ulaşımının yaygınlaşmasıyla özel tren seyahatinin popülaritesi büyük ölçüde azaldı.

ÖZEL VAGONLAR

ABD'nin ulusal demiryolu şirketi Amtrak, Privately-Owned Rail Car Program kapsamında özel vagonların tarifeli trenlere bağlanmasına imkan sağlıyor.

Özel vagon sahipleri, makul bir fiyat karşılığında vagonlarını Amtrak trenlerinin arkasına bağlatarak seyahat edebiliyor.

Amerikan Özel Demiryolu Vagonu Sahipleri Birliğinin datalarına nazaran, özel vagonlar 2025 mali yılında Amtrak çizgilerinde yaklaşık 429 bin mil yol katetti. Bu vagonların Amtrak'a sağladığı gelir ise yaklaşık 2,5 milyon dolar oldu.

BİR VAGONUN FİYATI 1 MİLYON DOLARA ÇIKABİLİYOR

Haberde Patrick Henry'nin sahip olduğu üç özel vagon örnek gösteriliyor.

74 yaşındaki Henry, vagonlarını hem kendi seyahatlerinde kullanıyor hem de kiraya veriyor. Vagonlardan biri, geniş cam kubbesi sayesinde yolculara panoramik görüntü sunan Warren R. Henry isimli kubbeli vagon.

Henry'nin iki vagonu 2004'te birlikte 900 bin dolara satın aldığı, Amtrak kullanımına hazır durumdaki özel bir vagonun günümüzde yaklaşık 1 milyon dolara mal olabildiği belirtiliyor.

Kubbe vagonunun yıllık bakım maliyeti yaklaşık 60 bin dolar olurken, başka iki yataklı vagonun her biri için yıllık 40 bin dolar harcanıyor.

GÜNLÜK KİRALAMA BEDELİ 16 BİN DOLAR

Özel tren seyahatinin maliyeti de epeyce yüksek.

Henry, kubbeli vagon ile bir yataklı vagonu yemek, içecek ve Amtrak fiyatları dahil olmak üzere günlük 16 bin dolara kiralıyor.

Vagonlarda yatak odaları, yemek salonu ve dinlenme alanlarının yanı sıra uydu internet ilişkisi da bulunuyor. İki yataklı vagonda toplam 12 yatak odası yer alıyor.

"TREN YOLCULUĞU YATCILIĞA BENZİYOR"

Özel trenleri kiralayan yolcular, tecrübenin sadece ulaşım olmadığını belirtiyor.

Haberde özel vagonlardan üç defa yararlanan Leonard Cherry'nin, tren seyahatini yatçılığa benzettiği ve seyahatin kendisinin de varış noktası kadar değerli olduğunu söylediği aktarılıyor.

Bazı yolcular için trenin kubbeli kısmında oturmak, yemek yemek, sohbet etmek ve görüntüyü izlemek bu tecrübenin en kıymetli kesimlerini oluşturuyor.

ÖZEL VAGONLARIN SAYISI AZALIYOR

Ancak bu lüks seyahat biçiminin geleceği konusunda birtakım zorluklar bulunuyor.

Amtrak'ın özel vagonlardan aldığı fiyatların artması ve operasyonel gereklilikler sebebiyle özel vagonların sayısı azalıyor.

Amerikan Özel Demiryolu Vagonu Sahipleri Birliğine nazaran Amtrak tarafından sertifikalandırılmış özel vagonların sayısı yaklaşık 10 yıl evvelki 125'ten 38'e geriledi.

Özel vagonların trenlere bağlanması birtakım durumlarda yaklaşık bir saat sürebiliyor. Amtrak da özel vagon operasyonlarının trenin öbür kısımlarındaki bazı hizmetleri süreksiz olarak etkileyebildiğini belirtiyor.

BİR ULAŞIM ŞEKLİNDEN FAZLASI

Buna karşın artan maliyetler, bakım sarfiyatları ve operasyonel zorluklar özel tren vagonlarının sayısını azaltıyor.

Özel jetlerin hâkim olduğu çağda, ABD'deki küçük bir demiryolu tutkunu grubu ise kendi vagonlarıyla raylarda seyahat yapmayı sürdürüyor.